Magnetické pedály jsem si vyzvedl na krámě s radostí, že vyzkouším něco nového. Trošku si troufám říci něco převratného, ale to asi předbíhám. Pojďme od začátku.

Domů jsem si donesl tašku s pedálama a Five Ten - Hellcat. Pro ideální využití potřebuješ rovnou podrážku díky pinům. Zároveň bota musí mít prostor pro kufr, kam přišroubuješ speciální plíšek, který udrží botu u magnetického pedálu. Pak Začnou působit fyzické zákony. Když jsem je montoval, tak jsem hned zjistil, že magnet je skutečný. Oddělat klíč od pedálu vskutku vyžadovalo nemalé úsilí! Sílu magnetu jsem na doporučení zvolil 20. Slabší magnety (verze 15, 10) jsou díky snadné ovladatelnosti takřka bezpředmětné. 

Pokud nemáš představu co tady píšu, tak se podívej na kubovu podrobnou recnzi: 

První pojezd

 Před barákem jsem se rozhlídl, pokud případná krysa při našlápnutí bude pozorována nedočkavým sousedem. To se nekonalo a do lesa jsem dorazil v pořádku. Bál jsem se SPD bot. Moje Volba model Hellcat se mi osvědčila. Celkově mě přišla nejblíže k mým Freeriderům. Navíc bota je pevná a ničeho se nemusíš obávat. Podrží tě stejně jako magpedy! Jen při jízdě v blátě doporučím pak demontovat plíšek a WD namazat šroubky, podléhající korozi. V lese jsem si i v bahýnku projel své oblíbené rychlejší traily. První moment kdy jsem musel nečekaně sundat nohu mě nezaskočil. Situaci jsem ukočíroval s lehkým vyšlápnuítm. Překvapivě stačil malý tlak! Nemusíš se složitě vycvakávat, jen nohu prostě zvedneš. Proto dvacítkový magnety jsou optimál. není nad čím váhat! Co je horší? Vrácení nohy na pedál. Jakmile bota opustí plochu pedálu, tak pedál se sklopí. Magnet je jen na jedné straně. Prostě chvíli to potrvá něž si na to zvykneš. Každopádně věřím, že grif a pilný trénink toto odstraní. Navíc piny když se netrefíš na magnet, tak ti nohu pohlídají spolehlivě jako klasická platforma. 

První technika 

Na plynulých trailech se lepší přenos síly díky fixaci nohy vyplatil a i STRAVA mi dokázala, že jsem byl rychlejší! Co magnety a technické pasáže? To mě zajímalo nejvíce, ale neriskoval jsem to hned ze startu. Oproti platformám tady drží bota jako přikovaná. Jedeš přes kořeny, skáčeš přes kameny, řežeš zatáčky a nic tě nezastaví. V zatáčkách mě nadchla ještě vlastnost magnetu. Když se v náklonu dostaneš na hranu, tak vnitřní noha automaticky reaguje posunem na pedálu a přitažlivost klesá. Pokud nohu nesundáš, tak se přilnavost opět zvýší vyrovnáním kola do směru jízdy. a jedeš dál. Po pár vycvaknutích jsem i rychleji vracel nohu zpět. Musíš si jen uvědomit, že nohu vracíš na pedál, který je kolmo k zemi. 

První dojmy

Za své peníze dostaneš to nejlepší z platforem I SPD. Máš-li platformy, tak získáš rychlejší jízdu díky přilnavosti magnetu a na kořenech a v technických místech ti noha rozhodně nesklouzne. Stává se ti to? Magped nepřijemné obavy z rotrhaných holení elimnuje! SPD tě blokují to pustit z krkolomných svahů? MagPedy tuto blokaci odstraní spolehlivě a ty budeš svištět kdykoli střemhlav dolů! Co je třeba natrénovat, tak návrat nohy na pedál, ale trénink dělá mistra! Navíc chystá se i ENDURO masivnější varianta s magnetem na každé straně! jen ještě malé upozornění. Kontroluj pravidelně správné dotažení magnetu. Pro ideální funkčnost je to třeba a oproti servisu SPD je to minimální práce. 





Co jezdíš ty? Už máš s Magpedy zkušenost? Uvítal bys ENDURO verzi s oboustranými magenty? Nebo vozíš jinou kombinaci bot a pedálů? Napiš co vyhovuje tobě!