Minule jsme se podívali, jak se můžeš na zimu nejlíp vybavit ty sám, ale o koho je třeba taky počevat? O tvýho miláčka! Dorazíš pod kopec a vzpomínáš, kde ti to klouzalo, který kořen tě pod listím překvapil nebo kde sis dal nedobrovolnou bahenní koupel. Pak se podíváš na bike a zjistíš, že je to další koule bahna. Co je dobré po vyjížďce udělat a na co si dát pozor ti vypíšu tady. Vsadím se, že to nebude nic revolučního, ale malý opáčko se neztratí. 

Možná máš výhodu a cestou domů si potkal wapku. Tam ses do proudu vody postavil ty v Dirtsuit kombinéze i tvůj bike. Jen pozor na vysoké tlaky. Ty neprospívají čepům ani ložiskám. Opatrně je omyj z větší dálky nebo jiným způsobem doma. Při očistě dbej důkladně na kazetu a kladky přehazovačky. Zrovna pro pastorky je ideální použít správný kartáč. Jakmile máš kolo umyto vodou, přichází na řadu čistič Cyklo Star. Kolo pošplícháš a necháš působit. Pak kartáčem přetřeš a tím se zbavíš nežádoucích nečistot. Nezapomeň na kluzné části odpružení. Ty musíš udržet v čistotě a chovat se k nim jako v bavlnce. Stejně tak k čepům a pohyblivým částem. Po aplikaci kolo opláchni a nejlépe utři do sucha, ať voda nezůstává na místech, kde být nemá. 

I Gasi šplíchá Bikeworkxem. Koukni, jak se o svého Mondrakera stará on. 

Proč používat speciální bike kosmetiku a nikoli jar s vodou? Řetěz po takové čistce nemá tendenci reznout. Pračka řetězu je pro ty co se pravidelně vrací jako prase. Do ní naleješ čistič řetězu a párkrát řetěz protočíš. Pak už jen utřeš, namažeš a jedeš. Před promazáním lahvičku pořádně protřepeš a mazivo nanášej jen na články. Přebytek pečlivě setři. Pro zimní podmínky vol tužší mazivo. Lépe odbourává bláto, sníh a větší nečistoty. Za 10 minut od promazání obuj svý Five Teny a můžeš opět do lesa. 

Kolo máš čistý a řetěz promazaný. Na řadu přichází odpružení. Máš- li kluznou část suchou a čistou, tak vybal silikonový olej. v blízkosti těsnících prvků stříkni olej a počkej 10 minut. Pak propružíš a utřeš nečistoty, které se na kluzáku vynořily. Jestli si přijel z nějakýho blátivýho motokrosu, postup klidně opakuj, dokud budou po propružení vidět nečistoty. 

Údržbu po vyjížďce máš za sebou! K tomu, je dobré pravidelně kontrolovat další části jako: čepy zadní stavby, pedály, pevné osy. Kromě cyklostaru ti postačí vazelina. Samozřejmě nemusíš rozebírat vše po každé vyjížďce. Kontoluj maximálně dvakrát do roka, pokud si kolo udržuješ v pořádku. Postup je jednoduchý. Součástku vyšroubuješ a pohledem zhodnotíš. Jestli vidíš nečistoty, tak jistě ti už v ruce dřímá Cyklo Star. Poté suché části jemně namažeš vazelinou s teflonovými částicemi a máš prodlouženou životnost v blátě zajištěnou. Když si u té kontroly nezapomeň omrknout stav destiček.